NemrĂŠgiben neveztĂŠk ki a vezĂŠrigazgatĂłi posztra, miutĂĄn mĂĄr 20 ĂŠve a TAG Heuer­nĂŠl dolgozott. StĂŠphane Linder jĂłl tudja, mi a kĂŠplete annak, hogy sikeres legyen a munkĂĄjĂĄban. MikĂśzben a WtheJournal munkatĂĄrsĂĄval beszĂŠlgetett, nemcsak a karrierjĂŠről, hanem a TAG Heuer termĂŠkeiről ĂŠs piacrĂłl is elĂĄrult egyet, s mĂĄst.

WtheJournal: TĂśrtĂŠnelmi visszatĂŠrĂŠst produkĂĄlva, az amerikai Oracle Team ĂŠpp most nyerte meg az amerikai kupĂĄt az Ăşj-zĂŠlandi csapat ellen. Mit gondolsz erről?

StĂŠphane Linder: TermĂŠszetesen elĂŠgedett vagyok, hiszen ez fantasztikus győzelem! Megnyerni nyolc magas szintű vitorlĂĄsversenyt, egyszerűen hihetetlen visszatĂŠrĂŠs. A TAG Heuer­nĂŠl imĂĄdjuk a kihĂ­vĂĄsokat, ĂŠs a kivĂĄlĂłsĂĄgot is persze, hiszen ezek olyan ĂŠrtĂŠkek, amiket mi magunk is tĂĄmogatunk. AkĂĄr azt is mondhatnĂĄnk, hogy ezek a cĂŠg alkotĂłelemei, ilyen a DNS-­e. Az Oracle győzelem megtanĂ­totta nekĂźnk, hogy mindig van remĂŠny, mĂŠg akkor is, ha a dolgok kemĂŠnnyĂŠ vĂĄlnak.

2013. jĂşnius elsejĂŠtől lettĂŠl igazgatĂł, de most ősszel Ăźnnepelhetted azt, hogy mĂĄr 20 ĂŠve a TAG Heuer­nĂŠl dolgozol. Boldog vagy?

ImĂĄdom ezt a mĂĄrkĂĄt, hiszen nekem kĂŠt fő szenvedĂŠlyem van: az innovĂĄciĂł ĂŠs az autĂłk,­ ĂŠs mindkettő ĂśsszekapcsolhatĂł a TAG Heuer­rel. A cĂŠgnĂŠl nemcsak boldog vagyok, de otthon is ĂŠrzem magam. Ha ez nem Ă­gy lenne, nem is maradtam volna mĂĄr itt ennyi ideig. ElĂŠgedett vagyok az ĂŠvfordulĂł miatt is, de ami a leginkĂĄbb ĂŠrdekel az, hogy milyen kihĂ­vĂĄsok ĂĄllnak előttĂźnk.

Mik ezek a kihĂ­vĂĄsok?

Ugyanazt a stratĂŠgiĂĄt fogom majd kĂśvetni, mint amit az ĂŠn elődĂśm, Jean­-Christophe Babin is csinĂĄlt. A TAG Heuer mĂĄrka mindig is ĂşjĂ­tĂłnak szĂĄmĂ­tott, amennyiben a termĂŠkeiről volt szĂł. Ezt persze be kellett bizonyĂ­tanunk azzal, hogy egyre tĂśbb dĂ­jat nyerĂźnk, megnyertĂźk pĂŠldĂĄul mĂŠg a Geneva Grand Prix d’Horlogerie dĂ­jat is, nem kevesebb, mint hĂŠt alkalommal. 2004 volt az az ĂŠv, amikor belekezdtĂźnk lĂŠnyegesebb, nagyra tĂśrő ĂşjĂ­tĂĄsokat lĂŠtrehozni, pĂŠldĂĄul a Monaco V4­ modellel, ami ĂŠpp az ĂŠn felĂźgyeletem mellett tĂśrtĂŠnt abban az időben. VĂŠgĂźl is a termĂŠket csak 2011­-ben dobtuk piacra. ManapsĂĄg, az egyik fő kihĂ­vĂĄsunknak tartjuk, hogy 5000­-10000­ CHF ĂĄrskĂĄlĂĄban innovatĂ­v fejlesztĂŠsekkel rukkoljunk elő. Van benne potenciĂĄl, hiszen kivĂŠteles eredmĂŠnyeket ĂŠrhetĂźnk el ebben a szegmensben. Most mĂĄr megvannak a szĂźksĂŠges ipari lĂŠtesĂ­tmĂŠnyeink is, kĂśszĂśnhetően az Ăşj Chevenez Manufacture­nek, ami 2013. jĂşnius 15-­től ĂźzemkĂŠpes. Persze megvan hozzĂĄ a szĂźksĂŠges tudĂĄsunk is, nagy teljesĂ­tmĂŠnyű termĂŠkfejlesztĂŠsi szekciĂłval, melyet Guy Semon irĂĄnyĂ­t. Chevenezben az a cĂŠlunk, hogy legalĂĄbb 100 ezer versenyĂłrĂĄt produkĂĄljunk ĂŠvente.



Mi a TAG Heuer gyengesĂŠge?

A kĂ­nai piacon lĂŠvő szegĂŠnyes betĂśrĂŠsĂźnk. A TAG Heuer – ĂśsszehasonlĂ­tva a tĂśbbi mĂĄrkĂĄval -­ kĂŠsőn ĂŠrkezett meg a kĂ­nai kĂśrnyezetbe. MĂĄr dolgozunk az ottani piacon kialakult kĂŠpĂźnk finomĂ­tĂĄsĂĄn, ĂŠs igyekszĂźnk kihangsĂşlyozni a sportos ĂłrĂĄinkat is, tĂĄrsĂ­tva a tĂśbbi TAG Heuer ĂłrĂĄval. A kĂ­nai vĂĄsĂĄrlĂłk kĂźlĂśnĂśsen ĂŠrtĂŠkelik a vĂŠkony, ĂŠs elegĂĄns mechanikus ĂłrĂĄkat, melyeknek fehĂŠr szĂĄmlapja van. A Carrera modellt jelenleg prĂłbĂĄljuk a piacon, de KĂ­nĂĄban mĂŠg mindig csak egy olyan mĂĄrka vagyunk, mely folyamatos versenyben ĂĄll a tĂśbbivel.

Híve vagy az e-­kereskedelemnek?

HatĂĄrozottan! Ebben az ĂŠvben februĂĄrban az EgyesĂźlt Államokban indĂ­tottunk egy e­-kereskedelemmel foglalkozĂł weboldalt, a legnagyobb piacunkon, ahol vezető mĂĄrkĂĄnak szĂĄmĂ­tunk. JĂşlius vĂŠgĂŠn ugyanezt tettĂźk az EgyesĂźlt KirĂĄlysĂĄgban is, de mĂŠg mindig sok a teendőnk. Az Ăźzleti megkĂśzelĂ­tĂŠsĂźnk termĂŠszetesen vĂĄsĂĄrlĂł-orientĂĄlt, ami azt jelenti, hogy ha egy vĂĄsĂĄrlĂł megnĂŠzi a weboldalt, akkor megtudhatja onnan az Ăłra ĂĄrĂĄt, ĂŠs persze minden mĂĄst is rĂłla, nem Ăşgy, mint mĂĄs kĂśzĂśssĂŠgi oldalakon. SzintĂŠn megprĂłbĂĄlunk szĂĄmolni a szĂźrke piaccal is. ViszonyĂ­tĂĄsi alapon, remĂŠljĂźk azt is, hogy a keresĂŠsi listĂĄk elejĂŠt el tudjuk ĂŠrni, ĂŠs az olyan gĂĄtlĂĄstalan viszonteladĂłk elĂŠ tudunk kerĂźlni, akik elhomĂĄlyosĂ­tjĂĄk a mĂĄrkĂĄnk kĂŠpĂŠt azzal, hogy leĂŠrtĂŠkelt ĂĄron kĂ­nĂĄljĂĄk eladĂĄsra a termĂŠkeinket. TermĂŠszetesen, az internetes kereskedelem csak a kiegĂŠszĂ­tője a bolti ĂĄrusĂ­tĂĄsnak, hiszen a legtĂśbb vĂĄsĂĄrlĂłnk szereti lĂĄtni a termĂŠket kĂśzelről, ĂŠs szemĂŠlyesen is, mĂŠg mielőtt megveszi, ĂŠs ami talĂĄn a legfontosabb, szeretnĂŠk megĂŠrinteni is azt.

Neked melyik a kedvenc TAG Heuer ĂłrĂĄd?

Ez attĂłl fĂźgg, ĂŠpp mit csinĂĄlok. Hogyha termĂŠszetes, trendi kĂźlsőben szeretnĂŠk megjelenni, a Monaco­t vĂĄlasztanĂĄm. Mivel imĂĄdom az autĂłkat, ezĂŠrt nagyon kedvelem a Carrera modelleket is, de ha ĂŠpp valamilyen kikapcsolĂłdĂĄshoz kell ĂłrĂĄt vĂĄlasztanom, akkor az Aquaracer modellek kĂśzĂźl vĂĄlogatnĂŠk. Hogy őszinte legyek, mindet imĂĄdom! De ha szigorĂşan őszinte akarok lenni Ăśnmagamhoz, a valĂłdi kedvencem a Monaco V4­-es modell.

VisszanÊzve, mit gondolsz Tiger Woods 2009-­es csalådi problÊmåiról?

Nagyon nehĂŠz erre vĂĄlaszolni, kĂźlĂśnĂśsen most, Ă­gy utĂłlag bĂślcselkedve. Ő egyĂŠrtelműen egy komoly reklĂĄm volt a TAG Heuer szĂĄmĂĄra, kĂźlĂśnĂśsen az EgyesĂźlt Államokban, ahol a golf egy nagyon befolyĂĄsos sportnak szĂĄmĂ­t. NĂŠhĂĄny időre mĂŠg meg tudtuk tartani őt, de fogalmunk sem volt arrĂłl, hogy egyĂĄltalĂĄn visszatĂŠr-e majd valamikor. A rĂłla kialakult kĂŠp akkoriban nagyon eltorzult lett egyik pillanatrĂłl a mĂĄsikra, ĂŠs ĂŠszrevettĂźk hogy mĂĄr nem is olyan nĂŠpszerű, mint korĂĄbban volt. TisztelnĂźnk kell a fogyasztĂłinkat, Ă­gy nincs mit megbĂĄnnunk ma sem.

Milyen a TAG Heuer ĂŠs a Forma 1 kapcsolata?

A Forma 1 mĂŠg mindig a TAG Heuer egyik legerősebb terĂźlete, ĂŠs mi mindig is kĂŠszĂ­tettĂźnk versenyĂłrĂĄkat. Az 1970-­es ĂŠvekben mi voltunk a Ferrari hivatalos ĂłragyĂĄrtĂłja, ĂŠs a futamok Ăśsszes versenyzője TAG Heuer­ időmĂŠrőket viselt. MĂĄra ez a lĂŠgkĂśr szerencsĂŠre ismĂŠt ĂşjjĂĄĂŠledt, elsősorban Ron Howard filmjĂŠnek, a Rush­nak kĂśszĂśnhetően, melyben James Hunt (akit Chris Hemsworth jĂĄtszik) ĂŠs Niki Lauda (akit pedig Daniel BrĂźhl jĂĄtszik) mĂŠrik Ăśssze versenyzői tudĂĄsukat. Mostanra mĂĄr a McLaren csapattal is jĂł kapcsolatot ĂĄpolunk mintegy 25 ĂŠve, ĂŠs szeretnĂŠnk mĂŠg tovĂĄbb erősĂ­teni ezt a kĂśtődĂŠst. Sajnos az egĂŠsz Forma 1­ brandet nem tudjuk megvĂĄsĂĄrolni!